La revista que analiza el poder de los municipios mexicanos en la economía, la gobernanza y la relación de México con el mundo.

El agua dejó de ser solamente un servicio público para convertirse en un factor estratégico de gobernanza, competitividad y desarrollo territorial. En un escenario de mayor presión urbana y económica, los municipios que no logren administrar eficientemente este recurso enfrentarán mayores costos sociales, pérdida de inversión y menor capacidad de crecimiento. Durante décadas, muchos gobiernos municipales midieron su capacidad de gestión por las obras visibles: calles paviment

La escasez de agua ya empieza a definir dónde puede crecer una ciudad, qué industrias puede recibir y cuánta inversión puede sostener. Israel, Singapur y Tucson muestran que convertir el agua en una estrategia de largo plazo también puede convertirse en una ventaja competitiva. Durante décadas, muchas ciudades midieron su competitividad por la cantidad de industrias que podían atraer, los kilómetros de infraestructura construida o la disponibilidad de suelo para crecer. Hoy c

Durante décadas, los territorios compitieron por carreteras, energía, suelo industrial, talento e incentivos. Ahora una variable mucho más básica comienza a condicionar todas las anteriores: la disponibilidad de agua. Sin seguridad hídrica, atraer inversión es posible; sostener el crecimiento será cada vez más difícil. Una empresa puede encontrar terreno, trabajadores y conectividad. Un productor agrícola puede tener tecnología y acceso a mercados. Una ciudad puede autorizar

México quiere atraer más fábricas, parques industriales, vivienda, hoteles, centros logísticos y nuevas inversiones. Pero muchas de las ciudades que compiten por ese crecimiento todavía no pueden garantizar uno de los recursos indispensables para sostenerlo: agua. La competitividad municipal está entrando en una etapa en la que tener suelo, carreteras y energía ya no será suficiente. Durante décadas, las ciudades compitieron mediante una fórmula relativamente conocida: infrae

Apodaca convirtió una combinación de industria, aeropuerto, parques industriales y conectividad en algo más difícil de construir que una campaña de promoción: una identidad económica reconocible. Apodaca nunca necesitó inventarse el título de municipio logístico. Terminó ganándoselo. Mientras muchas ciudades buscan primero una narrativa para después atraer inversiones, este municipio de Nuevo León recorrió el camino inverso: acumuló fábricas, parques industriales, operadores

Mientras Texas construye mecanismos para atraer inversión y empresas mexicanas, muchos municipios en México todavía observan a su diáspora principalmente a través de las remesas. Ahí existe una oportunidad económica mucho mayor: convertir empresarios, profesionistas y emprendedores mexicanos en una red de inversión, proveeduría, conocimiento y acceso al mercado estadounidense. Durante décadas, numerosos municipios mexicanos aprendieron a relacionarse con sus comunidades en Es

México amplía aceleradamente su infraestructura industrial. Pero cuando el empleo crece lejos de la vivienda, el transporte y los servicios, una parte del costo de la inversión termina trasladándose a trabajadores, familias y municipios. México tiene 477 parques industriales y otros 103 se encuentran en desarrollo. En conjunto, los nuevos proyectos agregarán alrededor de 21.5 millones de metros cuadrados de superficie industrial. La infraestructura productiva continúa expandi

La inversión industrial puede transformar la economía de una ciudad, pero cuando fábricas, parques y centros logísticos crecen más rápido que la infraestructura, el éxito económico empieza a convertirse en un problema de gobernanza. Una fábrica puede llegar antes que la ciudad Un municipio puede ganar una fábrica y, al mismo tiempo, empezar a perder el control de su crecimiento. La llegada de inversión industrial suele anunciarse mediante cifras de capital, empleos y metros c

La frontera económica de Norteamérica ya no es una línea, sino una red de minas, fábricas, centros de diseño, corredores logísticos, aduanas y ciudades. Un mineral canadiense puede procesarse en Estados Unidos, integrarse en un componente mexicano y terminar en un automóvil o equipo médico para el mercado continental. Esta integración dejó de ser una promesa del nearshoring. En 2025, el flujo de carga transfronteriza de Estados Unidos con Canadá y México alcanzó 1.586 billone

Las remesas colectivas pueden multiplicar la inversión local y transformar la relación con la diáspora, pero solo si existen reglas, transparencia y responsabilidad pública. En algunas comunidades mexicanas, una calle pavimentada, un aula equipada o una red de agua no comienza en la tesorería municipal. Comienza en una reunión de migrantes en Los Ángeles, Chicago o Fort Worth. Allí, quienes emigraron reúnen recursos para una obra postergada. No es filantropía distante: es inv

Escuelas, centros de salud, espacios de cuidado y equipamientos comunitarios no son obras secundarias: forman la base económica y social desde la que un municipio amplía oportunidades y reduce desigualdades. La obra pública más visible no siempre produce el mayor rendimiento social. Un puente o un distribuidor vial transforman el paisaje y pronto se convierten en símbolos de gobierno. Una biblioteca de barrio, un centro de cuidado o una clínica cercana operan de otra manera:

Corea del Sur convirtió carreteras, puertos, energía y conectividad en una política de desarrollo. México tiene recursos y una oportunidad industrial histórica, pero todavía debe garantizar continuidad, evaluación y capacidad local. Durante décadas, México ha discutido la infraestructura como una sucesión de proyectos: qué carretera construir, dónde ubicar un aeropuerto, cuánto invertir en un tren o qué región debe recibir primero los recursos. Corea del Sur planteó una pregu

La diferencia no está solamente en el presupuesto disponible, sino en la capacidad institucional para diagnosticar problemas, evaluar alternativas y sostener cada obra después de inaugurarla. Cada administración municipal quiere dejar una obra visible. Una plaza, un mercado, un parque, una unidad deportiva o un centro cultural ofrecen una fotografía inmediata del gobierno en acción. Sin embargo, cuando termina el periodo político, algunos proyectos continúan generando activid

Durante años, los municipios mexicanos compitieron por atraer inversión ofreciendo tierra disponible, incentivos fiscales o mano de obra. Esa lógica ya no alcanza. La economía territorial está entrando en una nueva etapa donde la verdadera ventaja competitiva no será únicamente la infraestructura, sino la capacidad de un territorio para entender quién es, qué puede ofrecer y hacia dónde quiere crecer. Esta semana, los cinco artículos publicados por interAlcaldes parecían abor